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軸轉速對船用中軸軸承潤滑性能影響分析。中速條件下的Z小油膜厚度和膜厚比：當航速較高時，船用中速軸承的Z小油膜厚度較低。Z小油膜厚度隨軸頸轉速的增加而增大，呈上升趨勢。其原因在于軸承兩潤滑面之間的相對運動速度隨軸頸轉速的增加而增加，形成潤滑油
發布時間：2020-09-21 點擊次數：35
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船用滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球
發布時間：2018-12-03 點擊次數：309
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設備問題及分析設備參數：球磨機軸直徑750mm，軸承位寬度180mm，軸承型號239/750CA/W33，軸承位單邊磨損量1mm；設備問題：設備長期運行過程中，由于軸承使用周期過長，軸承本身出現磨損，游隙過大，潤滑過程中油膜無法正常保證軸承
發布時間：2019-02-14 點擊次數：121
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船用中間軸承設備的維修和保養1.使用設備的要求：員工在獨立操作設備之前，應參加設備安全操作規程和維修知識的培訓，取得操作資格證書后，才能上機操作。操作工要做到“三好”，“四會”："三好"就是管好設備、使用設備、維護設備；
發布時間：2021-05-10 點擊次數：56
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什么是船用中間軸承？船用中間軸承是軸承的一種，廣泛應用于機械設備。船用中間軸承是船舶軸系的主要支撐單元，在工作過程中承受較大的負荷，中軸承的工作性能的好壞直接影響船舶推進系統動力性能的優劣。因此，開展船用中間軸承潤滑性能分析，有效預測軸承潤
發布時間：2021-07-01 點擊次數：56
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船用中間軸承位磨損如何現場修復？設備問題及分析設備參數：球磨機軸直徑750mm，軸承位寬度180mm，軸承型號239/750CA/W33，軸承位單邊磨損量1mm；設備問題：設備長期運行過程中，由于軸承使用周期過長，軸承本身出現磨損，游隙過大
發布時間：2021-03-01 點擊次數：106
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船用中間軸承的概述近幾年來，船舶擴展的趨勢越來越明顯，主機功率也不斷增加。主機功率達610萬千瓦，推進軸系直徑大大增大。另外，為了達到更高的效率，螺旋槳的轉速越來越低，葉片直徑越來越大，螺旋槳的重量越來越重，這也導致推進軸的直徑增大，這一切
發布時間：2021-07-19 點擊次數：33
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船用中間軸承的發展歷史Z早的一種直線運動軸承形式，是在一排撬板下面放置一排木棒。除了有時用滾珠代替滾輪之外，現代直線運動軸承也采用同樣的工作方式。軸套軸承是Z簡單的旋轉軸承，它就是被夾在輪軸與輪軸之間的襯套。這一結構后來由滾動軸
發布時間：2021-10-11 點擊次數：28
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船用中間軸承的特點是什么船舶在水上航行前，必須配備一整套符合規范要求的動力裝置和輔助設備。這些動力裝置包括船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷空調裝置、壓縮空氣裝置、船舶泵和管道系統、造水裝置和自動化系統等。這種機電設備
發布時間：2021-11-30 點擊次數：37
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船用中間軸承的重要性由于中間軸承的潤滑表面不是絕對光滑的，有不同高度的粗糙峰。因此，中間軸承的潤滑狀況可以通過Z小膜厚比HM客觀判斷。Z小膜厚比HM定義為中間軸承Z小油膜厚度與兩個潤滑表面綜合粗糙度的比值，是一個無限綱。一般來說
發布時間：2022-03-17 點擊次數：11
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