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船用軸承的組成
什么是船用軸承
船用軸承一般由四部分組成：外圈、內圈、滾動體和保持架。嚴格地說，它由六部分組成：外圈、內圈、滾動體、保持架、密封和潤滑油。主要有外圈和內圈，滾動體可以確定為滾動軸承。根據滾動體的形狀，滾動軸承分為滾球軸承和滾子軸承。
工作原理：深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可承受徑向載荷和軸向載荷。當它只承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向間隙時，它具有角接觸軸承的性能，可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦阻力很小，極限速度也很高。
SKF深溝球軸承的凹槽類型連續不間斷滾動。滾輪和鋼球之間的密度特別好，使軸承承受雙徑向和軸向載荷。這種軸承非常常見，設計非常簡單，適合高速和快速環境運行平穩，從維護的角度來看，基本上不需要任何維護。深溝球軸承也是一種常用的Z軸承類型。SKF還提供各種設計、類型、系列和尺寸的軸承。SKF適用于深溝球軸承的軸徑范圍從3到1500mm不等。
船用軸承是當代機械設備的重要組成部分。它的主要功能是支撐機械旋轉體，減少運動過程中的摩擦阻力（frictioncoefficient），并保證其旋轉精度（accuracy）。根據運動元件的不同摩擦特性，軸承可分為滾動軸承和滾動軸承。其中，滾動軸承已經標準化、系列化，但與滾動軸承相比，其徑向尺寸、振動和噪聲更大，價格更高。
軸承是各種機械制造的重要基本部件。其精度、性能、使用壽命和可靠性對主機的精度、性能、使用壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承是一種高精度的商品，不僅需要數學、物理等學科理論的綜合支持，還需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術、有效的計算機技術和完整的計算機技術等學科，因此軸承是代表中國科技實力的商品。
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